深港珠澳高、中技術製造和金融服務商貿分工明顯，珠海2008年以後就在策劃支柱產業轉型了，香港30年了有做強基礎嗎？居然有臉說珠海擴大開放是在和你港重疊，高貴者般作出裁決無必要連結，笑嘻了。香港玩進出口就是在中國大吃飽的前提下從中國沿海對外封閉裡獲利搜刮剩飯吃的，沒有中共半個世紀對全球分工的不參與香港是不可能超過國際聯合開發的上海廣州青島等口岸的。台灣的全球協作地位得益於美國對日本的拆解，分出紅利給韓國和台灣，台灣人非常爭氣接住了而且清楚知道是怎麼來的，所以堅決守護。香港的地位是中國人讓與的，香港人不僅不知道還要優越，還要傲慢到本土政治人物代理大金融家利益和中國裙帶集團勾結，把香港搞成空心的圈錢洗錢港，至於香港的轉口貿易則是沒有香港還有上海深圳自貿區，再不濟也有珠海，自貿地位不是香港核心競爭力，這才有了你一般香港人可悲到不知道找誰要權利，普通蜘蛛除了味大和你一樣根本沒從香港交接拿到好處，香港人虛空對線蝗蟲？港支和坡支對比一下吧，新加坡人非常清楚要融入確保自己發達的秩序體系，也懂抓住產業轉移和協作的機會，從來都和馬國維持好的地緣關係，香港人三項皆無，認不明白中爹，高貴不協作，越空心越圖支。而且新加坡政治自由和司法對自由的保護還不如香港，你在香港修法前可以乳包和乳華，在新加坡反人民行動黨辦個集會辱李試試？

深港珠澳修橋能夠力排眾議確立是2008金融危機期間胡溫保增長刺激投資的產物，中國韭菜們的金幣不爆在橋上也要爆在其他地方，結局香港人鬧麻了？下面還有說靠左行駛的，我對這個問題無條件贊成你們保留驕傲的傳統，繼續堅守港韭小清新的大英高傲正確，別讓香港車牌變滬A，即使你們的生活空間被壓縮在公屋，即使汽車每百人不到十輛，雖然我相信你和你樓下都沒在香港開過汽車，但你們依然可以驕傲香港是右側駕駛的

最重要的是香港和大陸的方向盤不同，駕照也不相通。