有这个需求的人坐个能放车的双体船不是又快又方便？这个桥真的意义不明

有没有可能造的成本100亿，报账1100亿？

这个桥本身就没什么意义，因为它通向的是一座未来的死城。香港在东亚的地位和功能在可预见的未来内会被新加坡，台北和东京完全代替。

我覺得吧，考慮深港珠澳的經濟體量，放四個這樣的城市在長三角肯定是世界最繁忙交通網，論證修橋的時候肯定也有人提出，即使通車時深港珠澳一體化程度不高，利用率低，不代表十年後大橋仍不能發揮經濟作用，那肯定從經濟角度上超前建設是可以放行的