回复: 全国各省市的二手烟暴露率排名。和体感完全吻合,尽管日韩游客来上海经常抱怨二手烟多,但事实上上海已经属于国内二手烟暴露率最低的地区之一,在云南玩时,是真的感觉到二手烟几乎无处不在,云南甚至和第二名都拉开差距了。此外南高北低的特征非常明显,上海算一个相对例外。
你懂个屁,这点奶头乐不仅能从支豚身上收税,后面抽多了进医院还能再敲诈一笔
回复: 论支那豚的自行车骑行运动
另外,全避震山地车骑马路实际上非常舒服,避震器里少打点气,回弹控制调到最灵敏,过小坑小坡就跟坐在沙发上一样舒适,而且只要换套轮胎悬挂多上点气立刻变成硬核山地车,一车两用
主题: 论支那豚的自行车骑行运动
支那豚骑自行车向来不遵守交通规则致使自己被撞杀乃老生常谈,今天不讨论这个
讨论的是支那豚在自行车运动里有哪些离谱的事
一般老外在骑自行车的时候,无论是山地还是公路车,都是礼仪至上并且互相帮助的,典型的例子就是骑山地车的时候如果有人摔了,那么周围的人一定会停下来问你“are you okay”并且视情况提供必要的帮助;骑公路车的时候也是一样,如果有多名骑手一同骑行,那么体力好骑得快的人一般会降低速度让骑得慢的车手跟上不掉队,最后所有人安全抵达旅途的终点才算是成功
反观支豚骑车,骑的就是个攀比,骑山地车的时候无论多大岁数的支那豚都会怂恿你挑战你之前做不到的事情,挑战成功了倒还好,可是如果你挑战失败或者是没有按照他们的期望前去挑战,那么他们一定会给你扣上“怂逼”,“垃圾”的帽子,你的人身安全对于他们而言就是个可有可无的玩意儿
骑公路车也是一样,动不动就听人讨论“OOO把XXX拉爆”或者是“△△△被◇◇◇拉爆”之类的话(拉爆一词特指“两人骑车故意增加强度致使其中一人体力耗尽”)然后就是各种各样的嘲讽扣帽子行为
当然支那豚还有的攀比就是看谁骑车贵,谁的车贵谁就牛逼,不管车主骑得再好再烂都一样,花个10万块买个败家的车,哪怕不会骑车放家里摆着当雕塑都会有人大为赞赏,反观老外他们骑车不会因为车好就赞扬你,还是要看你技术,如果一个老外骑着街车去挑战速降路线,老外们会很欣赏你这种自我挑战行为并且会叮嘱你注意安全,反观支那豚们要么嘲讽你是傻逼,说你自己不拿自己命当一回事,或者是骂你穷逼,连一辆像样的车都买不起
实际上那些专门设计来运动的自行车,只要零件上了专业级,不管是专业入门级还是职业竞赛级,这些零件的机械性能都是非常接近的,区别仅仅在于用更高级的材料,减低更多重量,让那些真正的大佬们提高一点比赛成绩而已,一般人骑车只要专业入门级就足够了,那些顶级车骑过去不会散架的零件专业入门级的车照样能骑
而支那豚那碳水小黄人哥布林残躯,连共享单车那种工业垃圾的极限性能都摸不到
讨论的是支那豚在自行车运动里有哪些离谱的事
一般老外在骑自行车的时候,无论是山地还是公路车,都是礼仪至上并且互相帮助的,典型的例子就是骑山地车的时候如果有人摔了,那么周围的人一定会停下来问你“are you okay”并且视情况提供必要的帮助;骑公路车的时候也是一样,如果有多名骑手一同骑行,那么体力好骑得快的人一般会降低速度让骑得慢的车手跟上不掉队,最后所有人安全抵达旅途的终点才算是成功
反观支豚骑车,骑的就是个攀比,骑山地车的时候无论多大岁数的支那豚都会怂恿你挑战你之前做不到的事情,挑战成功了倒还好,可是如果你挑战失败或者是没有按照他们的期望前去挑战,那么他们一定会给你扣上“怂逼”,“垃圾”的帽子,你的人身安全对于他们而言就是个可有可无的玩意儿
骑公路车也是一样,动不动就听人讨论“OOO把XXX拉爆”或者是“△△△被◇◇◇拉爆”之类的话(拉爆一词特指“两人骑车故意增加强度致使其中一人体力耗尽”)然后就是各种各样的嘲讽扣帽子行为
当然支那豚还有的攀比就是看谁骑车贵,谁的车贵谁就牛逼,不管车主骑得再好再烂都一样,花个10万块买个败家的车,哪怕不会骑车放家里摆着当雕塑都会有人大为赞赏,反观老外他们骑车不会因为车好就赞扬你,还是要看你技术,如果一个老外骑着街车去挑战速降路线,老外们会很欣赏你这种自我挑战行为并且会叮嘱你注意安全,反观支那豚们要么嘲讽你是傻逼,说你自己不拿自己命当一回事,或者是骂你穷逼,连一辆像样的车都买不起
实际上那些专门设计来运动的自行车,只要零件上了专业级,不管是专业入门级还是职业竞赛级,这些零件的机械性能都是非常接近的,区别仅仅在于用更高级的材料,减低更多重量,让那些真正的大佬们提高一点比赛成绩而已,一般人骑车只要专业入门级就足够了,那些顶级车骑过去不会散架的零件专业入门级的车照样能骑
而支那豚那碳水小黄人哥布林残躯,连共享单车那种工业垃圾的极限性能都摸不到