论支那豚的自行车骑行运动
支那豚骑自行车向来不遵守交通规则致使自己被撞杀乃老生常谈，今天不讨论这个
讨论的是支那豚在自行车运动里有哪些离谱的事
一般老外在骑自行车的时候，无论是山地还是公路车，都是礼仪至上并且互相帮助的，典型的例子就是骑山地车的时候如果有人摔了，那么周围的人一定会停下来问你“are you okay”并且视情况提供必要的帮助；骑公路车的时候也是一样，如果有多名骑手一同骑行，那么体力好骑得快的人一般会降低速度让骑得慢的车手跟上不掉队，最后所有人安全抵达旅途的终点才算是成功
反观支豚骑车，骑的就是个攀比，骑山地车的时候无论多大岁数的支那豚都会怂恿你挑战你之前做不到的事情，挑战成功了倒还好，可是如果你挑战失败或者是没有按照他们的期望前去挑战，那么他们一定会给你扣上“怂逼”，“垃圾”的帽子，你的人身安全对于他们而言就是个可有可无的玩意儿
骑公路车也是一样，动不动就听人讨论“OOO把XXX拉爆”或者是“△△△被◇◇◇拉爆”之类的话（拉爆一词特指“两人骑车故意增加强度致使其中一人体力耗尽”）然后就是各种各样的嘲讽扣帽子行为
当然支那豚还有的攀比就是看谁骑车贵，谁的车贵谁就牛逼，不管车主骑得再好再烂都一样，花个10万块买个败家的车，哪怕不会骑车放家里摆着当雕塑都会有人大为赞赏，反观老外他们骑车不会因为车好就赞扬你，还是要看你技术，如果一个老外骑着街车去挑战速降路线，老外们会很欣赏你这种自我挑战行为并且会叮嘱你注意安全，反观支那豚们要么嘲讽你是傻逼，说你自己不拿自己命当一回事，或者是骂你穷逼，连一辆像样的车都买不起
实际上那些专门设计来运动的自行车，只要零件上了专业级，不管是专业入门级还是职业竞赛级，这些零件的机械性能都是非常接近的，区别仅仅在于用更高级的材料，减低更多重量，让那些真正的大佬们提高一点比赛成绩而已，一般人骑车只要专业入门级就足够了，那些顶级车骑过去不会散架的零件专业入门级的车照样能骑
而支那豚那碳水小黄人哥布林残躯，连共享单车那种工业垃圾的极限性能都摸不到
屠支需用坦克 25-06-02
最后编辑于: 25-06-02
讨论的是支那豚在自行车运动里有哪些离谱的事
一般老外在骑自行车的时候，无论是山地还是公路车，都是礼仪至上并且互相帮助的，典型的例子就是骑山地车的时候如果有人摔了，那么周围的人一定会停下来问你“are you okay”并且视情况提供必要的帮助；骑公路车的时候也是一样，如果有多名骑手一同骑行，那么体力好骑得快的人一般会降低速度让骑得慢的车手跟上不掉队，最后所有人安全抵达旅途的终点才算是成功
反观支豚骑车，骑的就是个攀比，骑山地车的时候无论多大岁数的支那豚都会怂恿你挑战你之前做不到的事情，挑战成功了倒还好，可是如果你挑战失败或者是没有按照他们的期望前去挑战，那么他们一定会给你扣上“怂逼”，“垃圾”的帽子，你的人身安全对于他们而言就是个可有可无的玩意儿
骑公路车也是一样，动不动就听人讨论“OOO把XXX拉爆”或者是“△△△被◇◇◇拉爆”之类的话（拉爆一词特指“两人骑车故意增加强度致使其中一人体力耗尽”）然后就是各种各样的嘲讽扣帽子行为
当然支那豚还有的攀比就是看谁骑车贵，谁的车贵谁就牛逼，不管车主骑得再好再烂都一样，花个10万块买个败家的车，哪怕不会骑车放家里摆着当雕塑都会有人大为赞赏，反观老外他们骑车不会因为车好就赞扬你，还是要看你技术，如果一个老外骑着街车去挑战速降路线，老外们会很欣赏你这种自我挑战行为并且会叮嘱你注意安全，反观支那豚们要么嘲讽你是傻逼，说你自己不拿自己命当一回事，或者是骂你穷逼，连一辆像样的车都买不起
实际上那些专门设计来运动的自行车，只要零件上了专业级，不管是专业入门级还是职业竞赛级，这些零件的机械性能都是非常接近的，区别仅仅在于用更高级的材料，减低更多重量，让那些真正的大佬们提高一点比赛成绩而已，一般人骑车只要专业入门级就足够了，那些顶级车骑过去不会散架的零件专业入门级的车照样能骑
而支那豚那碳水小黄人哥布林残躯，连共享单车那种工业垃圾的极限性能都摸不到
屠支需用坦克 25-06-02
最后编辑于: 25-06-02
你支是这样的，长安街的单车道非常宽，我之前经常去骑。后来就被那群支那骑行猪恶心到爆，不去那个路线了，说几个点。
一个是支那人所特有的器材装逼心理，我买了一个贵的相机/单车/显卡/车就觉得我特别牛逼，我要上天了，随之就是对骑普通车甚至是共享单车的人鄙视、嘲讽、甚至谩骂。要不是长安街警察多，我见一个抽一个。
第二个就是毫无交通规则的概念，以及素质极差。骑得快就瞎超，瞎钻，别人挡他路了就骂街。当然了有些支那人就是那种天生精神大条，几辆自行车并排骑堵了整条路。跟车跟的特别近，如果前车稍微转向或者急刹就要撞上。左转向右转向之前不先转头看看，也不打个手势，直接就转向。事实上就我的骑行的时候就碰上好几起骑车的之间互相撞的，骑车的和开车的互相撞的。
然后就是支那猪把骑行当作了滥交的一个工具，在支那一说起骑行就想到滥交。支那猪几乎是碰什么污染什么。
而且你支的超高的盗窃单车的犯罪率，且现在几乎没有任何一个地方有收费的单车驻轮场，不像日本，买好的车就准备随时被偷吧。
所以我现在在支那能不出门就不出门，眼不见心不烦，早点润就是了。
再补充一点，支那人还有一个特点就是非常喜欢好为人师，并且以他们那种井底之蛙的眼光来评价别人。支那骑行圈有一个词叫山马党，就是说在马路上骑山地车的人，有负面色彩。我喜欢在马路上骑山地车怎么了？这几年马路经常翻修坑坑洼洼的，山地车抗震；有的时候我顺路去公园或者山林里面骑，山地车通过性强；美国的自行车警察都骑山地车执法巡逻，也有的是人买陆巡、大G、路虎在马路上开，山马怎么就成了一件在支那人眼中荒唐可笑的事情了？
更多...一个是支那人所特有的器材装逼心理，我买了一个贵的相机/单车/显卡/车就觉得我特别牛逼，我要上天了，随之就是对骑普通车甚至是共享单车的人鄙视、嘲讽、甚至谩骂。要不是长安街警察多，我见一个抽一个。
第二个就是毫无交通规则的概念，以及素质极差。骑得快就瞎超，瞎钻，别人挡他路了就骂街。当然了有些支那人就是那种天生精神大条，几辆自行车并排骑堵了整条路。跟车跟的特别近，如果前车稍微转向或者急刹就要撞上。左转向右转向之前不先转头看看，也不打个手势，直接就转向。事实上就我的骑行的时候就碰上好几起骑车的之间互相撞的，骑车的和开车的互相撞的。
然后就是支那猪把骑行当作了滥交的一个工具，在支那一说起骑行就想到滥交。支那猪几乎是碰什么污染什么。
而且你支的超高的盗窃单车的犯罪率，且现在几乎没有任何一个地方有收费的单车驻轮场，不像日本，买好的车就准备随时被偷吧。
所以我现在在支那能不出门就不出门，眼不见心不烦，早点润就是了。
再补充一点，支那人还有一个特点就是非常喜欢好为人师，并且以他们那种井底之蛙的眼光来评价别人。支那骑行圈有一个词叫山马党，就是说在马路上骑山地车的人，有负面色彩。我喜欢在马路上骑山地车怎么了？这几年马路经常翻修坑坑洼洼的，山地车抗震；有的时候我顺路去公园或者山林里面骑，山地车通过性强；美国的自行车警察都骑山地车执法巡逻，也有的是人买陆巡、大G、路虎在马路上开，山马怎么就成了一件在支那人眼中荒唐可笑的事情了？
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25-06-03
