支那人以为网线越粗网速越快

基建狂魔

住在公司旁边不就行了，还不是你不努力

路网密度不如纽约，总道路占地面积远小于发达国家大城市

这真是典型的共产式城市规划思维，以为路修的越宽就越不堵，尼玛很多新城区各种5，60米宽的大马路，高峰期照样堵城狗。日本城市人口是比芝国少，但人家城市面积也小，而且每千人汽车保有量完爆芝国，路最宽也就3，40米，照样没芝国那么堵。路网密集越容易疏通，芝国城市一堆闭塞的居民小区，完全搞不起来密集的路网。

上海原来不是这样的。

本来洋人规划马路画得好好的，全部建好后应该和欧洲大城市没太大区别，即使是蒋介石的大上海规划也是高密度马路。

但是自从被共匪狂暴鸿儒后就不一样了。

上海我觉得算好的了，也可能是习惯了

支国三线小城市的规划设计师那水平都不有一定我一个玩城市:天际线的高

因为城市规划经常让位给土地财政

全加拿大人塞在上海了。你说呢

还是人太多，该图

大路宽有jb用，到了分流的时候哭去吧

一般平面路口右转别停所有车道，交汇处的通行效率和直道的没法比，速度低且多个车道和方向轮流共享一个区域，一直是瓶颈。这也是支那中心化最靓丽的风景线之一。