中国制造，中国力量，中国速度，充分体现了制度优势

挖 死了个大地主

1.老人肯定在关门的时候往外冲了。
2.屏蔽门有可能有责任，也有有可能无责。屏蔽门设计是检测到有人后会开门，反复三次后，无论如何都会关门。如果老人是第一个冲向门的，那么屏蔽门夹住她，肯定是故障了；但也有可能前面已经有两个人冲过去了，老人是第三个冲的，所以按照设计屏蔽关死了。
3. 站台上地铁操作人员严重失误。本来屏蔽门夹人后，车辆可以检测到有人，不会启动。但是工作人员直接伸手去按屏蔽门上的开关，导致屏蔽门和车辆的系统分离。所以无人驾驶车辆默认安全，启动出发了，导致老人被扯入。
4.主要责任在地铁工作人员。所以地铁公告语焉不详。

死的太荒诞了

快过年了 先祭个地铁 期盼来年风调雨顺

变成肉酱了吧

连红外感应都没有的吗？

那個小孩肯定留下了童年陰影

恶意乘车

谔谔

为什么自动驾驶不停呢？

土狗共的安全就是个摆设

紧急制动呢？车内的人在做什么

工作人员举起手搞半天不知道搞什么

支那的脑瘫屏蔽门 不知道哪个瘫子设计的 以前差点被夹

这门也太垃圾了吧，居然没感应的？我一直以为是有感应的，关不紧车不能走

呃呃没有像电梯门的光幕和触板那样的防夹的装置吗

本来是为了防止卧轨自杀的，这下成捕鼠夹了

第一時間不按制動？是不是沒腦子啊?

德国地铁火车都没这东西，巨婴才需要屏蔽门，不知道地铁进展保持2米。

有些地铁是列车长亲自下车看然后再关门

哈哈，死了一头老母猪

妥妥的安全责任，也就是人祸。但墙内一些地方居然说是自动驾驶的锅来洗地，操

有序消灭社会累赘

屏蔽门真实太安全了，一年夹死10个以上，这还是有视频的，没视频的还不知道多少