刚开始低水位，这时候人门普遍警觉性不高觉得问题不大，原地等待就好了。 接着到了中等水位，这时候已经有危险了，但是车厢里面这么多人，谁冒险去打开会受到其他人质疑，支人性格起来只能多一事不如少一事原地等待。高水位，哦那时候打开就是亡命一搏，支人只会龟缩起来等待党的救援。

谁敢开你开试试清算就找你头上

反转了，这是车厢模型，美国媒体雇得法拉盛小黄人摆拍得。

在隧道中间就算开了门也没地方去啊，走要走好几公里呢，有些地方深得搞不好都走不过去

低水位的时候有侥幸心理（而且不知道外面有没有电）等水没到腰车厢外面的水位已经过头了。不过很多事故证明危机时刻应该听从第六感不能犹豫，韩国那艘学生沉船也是，开始老师不让走，等船倾斜到一定角度想走也走不了了

水淹到这个位置不砸窗/开门跑出去的话就彻底没有跑出去的机会了。这个时候跑出去是赌命，未必能活，但水位再高半米的时候就已经完全没有跑出去赌命的机会了，开车门就是立刻被湍急的水流淹死或者撞死。

贵国所有地铁都会给乘客循环洗脑：请勿擅自使用紧急开门装置

我看到一个视频貌似车厢外面的水位比里面还高，而且是激流，这谁敢破门。

外面水位比里面高

新闻就说有一组逃生的，就是破门的，然后有氧气了，活了。出去还能涉水走，走到一半又往回走，看来外面比较安全。应该列车这是个凹槽，破门了外面还有高处。

嫌死的不够快么？打开门让外面的水进来？

别的不说，地铁营运方责任很大，说是”停运“，其实就是被迫停运，半路上的车辆也不管了，有多少量车没到站也没公告

支那人个个是麻瓜 死到临头了似乎还愣着

我寻思地铁里面这么多工作人员遇到事情就都消失了？

县中之魂显灵了

私开地铁门进个人征信，亲戚孩子考不了公务员你赔？

死?️才是好捞翔

小心触电

大家快点去微博保存爆料

所以你们讨论的时候只有水位不断增加的前提不考虑隧道抽水泵的吗