坦克那对履带设计方向本来是用来更好的翻山越岭，结果经过支共的指导，逐渐变成更适合于碾人的方向发展了，现代的坦克履带设计都或多或少的考虑到了一些人体工程学，有很强的碎骨切肤能力，充分吸取了当年64碾学生碾到一半时坦克五对轮被骨头与人体组织卡住的教训。

六四相关的很多纪录片内都有坦克被干翻停在路边的画面，这些坦克据说真的都是因为碾人被卡住了轮子导致无法动弹。

六四最大的贡献就是补足了坦克无法碾人的短板。