最早机床是手搓出来的，现代追求极高精度每个切面都会重新测量，难度没有你想的那么高。

最难的地方在于误差值，机械加工都会产生这个，最大的问题是你搞不清楚多大误差的零部件能长久的正常使用，试验机还能精益求精追求小误差值，但是大规模量产成本就上天。

难点也就在这，一个引擎部件多的去了，你怎么知道这个部位的误差大一点会如何影响性能和寿命呢？只能一个一个试，科研的先发优势就在这，要追赶的技术越来越多，追赶成本只会越来越高。

至于说后发优势，只是一个避坑指南，让后面的梯队知道追赶的方向而已，但问题是市场已经被抢占完了，等你勉强追上一点点，人家反手掏出下一代来你又傻了，商用航空发动机研发的成本太高涉及行业太广，后发几乎没优势，因为成本轻松可以拖垮一个小国的财政。