這個回答在3月1日有再加下面這段(日期3月10號是作者寫錯的),

5.3月10號早上10點，九元航空一架航班貨倉火警緊急降長沙機場，有乘客反映機翼彎折。（援引澎湃新聞)

共同富裕你當是說著玩的？哈哈哈

因为以前有过飞行员献忠的例子，所以按照如今国内的环境来说，不排除这种可能，不是刚有个开车献的，开飞机献问题也不是太大。主要是垂直下落太吓人，要是说是系统问题，那波音这波就要被玩死了。

翻天覆地从今始，殺人何須惜手劳！

刚刚看了下东航2021年上半年的财务报表。所有分公司除了云南都在亏，而且云南的利润只有3300万，同期上海航空自己就亏了67个亿，其他分公司包括CUA的亏损也是数以亿计。东航江苏本部的资产负债率接近85%，上航104%，单拎出来的话已经破产了。下半年和全年度根本没发报表，估计惨不忍睹了，发了的话股市要崩。其他航空公司还没来得及看，估计也好不到哪去。

卖飞行员才卖了几个亿？不够塞牙缝的。

大的要来了吗

那句话怎么说的来着，一次致命事故，背后是几十个大隐患，几百个主要问题和什么多少多少小事故。

恁支最基础的继电器都要依赖进口，脱钩之后坐等滞纳社会全面瘫痪，回到大清人力车夫时代

评论区那会还有人说这答主输出情绪/质疑行业萧条就应该导致安全系数的弱智理解能力 我只能说紫蜡烛的飞机还是掉少了 应该多掉 往大城市掉

我们都在由主席亲自驾驶的飞机上

等习近平给航空业指明方向

军工形势大好

这不来一个王侯将相宁有种乎？（笑

真是献忠？昨天开车小献，今天飞机大献

海恩法则永不失效

预计支国航班在武汉肺炎的打击下，航空业亏损严重，没钱维护飞机，然后就天天坠机吧

是不是坐动车会安全点

东航我记得又叫奉献航，掉个飞机一点也不奇怪

飞行员早就麻透了，有一点失误马上停飞两三星期，因为各种原因耗油多了还要扣工资。不会要复刻911了吧

原来真的有一本账，记在那里的。都是要应验的。鬼神冥冥，自思自量

去年沈阳一条街都炸毁的时候我听到这样一种说法：桂枝的燃气管网，伴随着年久失修，外加经济下行，导致工作人员工作质量下降，甚至维护的次数都会变少，然后某天某个地方突然出现燃气大爆炸。现在想想大概就和图上的说法差不多

瓦房店

好心的预言家

机组人员简单来场南宁大抗议

责任在美，香槟开麻。

来自几个月前的某机务人员回答