回复: 原來牆內也是右站左走啊?這下真的一家支了
前提我已經說過了
在台灣這叫手扶梯,然後都找過原廠(應該是德國)來檢查說確實是右邊磨損比較嚴重,上過新聞的
再來,電梯(就是那個立方體,直上直下那個)在剛出來的時候也是有人在裡面上竄下跳,才會讓纜繩斷掉導致意外,沒宣導誰知道?這就是陋習,為什麼不能說?
在台灣這叫手扶梯,然後都找過原廠(應該是德國)來檢查說確實是右邊磨損比較嚴重,上過新聞的
再來,電梯(就是那個立方體,直上直下那個)在剛出來的時候也是有人在裡面上竄下跳,才會讓纜繩斷掉導致意外,沒宣導誰知道?這就是陋習,為什麼不能說?
回复: 原來牆內也是右站左走啊?這下真的一家支了
我要是在機械上有研究能力我還上紅迪玩呢?
趕時間?你不會提早出門?
再說了,是幾個小時才有的班次?
台灣提倡不要左邊跑步的理由就是,捷運正常每5至10分鐘就有一班
你趕時間,多趕?是一天只有一班車嗎?那你不會提早出門?
趕時間?你不會提早出門?
再說了,是幾個小時才有的班次?
台灣提倡不要左邊跑步的理由就是,捷運正常每5至10分鐘就有一班
你趕時間,多趕?是一天只有一班車嗎?那你不會提早出門?
回复: 原來牆內也是右站左走啊?這下真的一家支了
社會共識?
中國農村還覺得鬧洞房,是社會共識呢,你覺得這個算不算陋習?
台灣還有鬼月之說,你覺得算不算陋習?
香港連拉屎的位置都要算風水,你覺得算不算陋習?
中國農村還覺得鬧洞房,是社會共識呢,你覺得這個算不算陋習?
台灣還有鬼月之說,你覺得算不算陋習?
香港連拉屎的位置都要算風水,你覺得算不算陋習?
回复: 原來牆內也是右站左走啊?這下真的一家支了
在台灣早就提過解決方案了
而且政府評估是有利且可行的
那就是兩側都站人,不要分左跑右站
這樣兩邊都平衡,然後不會降低人流量
我就是認為這是陋習,有問題?
而且政府評估是有利且可行的
那就是兩側都站人,不要分左跑右站
這樣兩邊都平衡,然後不會降低人流量
我就是認為這是陋習,有問題?
回复: 原來牆內也是右站左走啊?這下真的一家支了
前提我已經說的很明白了
台灣人也是站右邊 左邊給人跑
問題就是人家機械研究的說這樣右邊容易壞
你要是說左邊堵路的是紫蠟人,那就跟我認知不同,就這樣而已
台灣人也是站右邊 左邊給人跑
問題就是人家機械研究的說這樣右邊容易壞
你要是說左邊堵路的是紫蠟人,那就跟我認知不同,就這樣而已

