主题： 还有这好事儿？建议一直修到西安，考虑到云南穆斯林群体的话，修到昆明也未尝不可。
塔利班政权希望修建一条穿越阿富汗最东北部的狭长崎岖地带——瓦罕走廊的公路，将阿富汗腹地与中国连接起来，并将自己置于国际商业中心。
如果这条公路建成，将绕过巴基斯坦，大大缩短中亚与中国之间的旅行时间，并有可能促进稀有矿产和如锂、钴和黄金其他资源的贸易。这条公路的支持者认为，随着中国推进建设现代版丝绸之路的“一带一路”计划——建立陆路和海路洲际网络，这条公路将使阿富汗重回其多年前在丝绸之路上的中心位置。塔利班商业和工业部发言人贾瓦德（Abdul Salam Jawad）说：“瓦罕是其中的一部分”。
塔利班表示，其最初的任务是在中国边境以西铺设一段30英里（约合48公里）长的土路，但还有200英里（约合321公里）长的土路大部分没有铺设路面，亟待改善。最终，这条道路将需要建造耐久的桥梁，并消除在涨水时无法通行的过河通道。
迄今为止，该公路的大部分工程都是在中国边境进行的。卫星图像显示，那里最近铺设了小部分路面，改善了现有道路，并在边境增设了岗哨。但塔利班控制下的官媒却将注意力集中在阿富汗一侧哪怕是最微小的进展上。
如果这条公路建成，将绕过巴基斯坦，大大缩短中亚与中国之间的旅行时间，并有可能促进稀有矿产和如锂、钴和黄金其他资源的贸易。这条公路的支持者认为，随着中国推进建设现代版丝绸之路的“一带一路”计划——建立陆路和海路洲际网络，这条公路将使阿富汗重回其多年前在丝绸之路上的中心位置。塔利班商业和工业部发言人贾瓦德（Abdul Salam Jawad）说：“瓦罕是其中的一部分”。
塔利班表示，其最初的任务是在中国边境以西铺设一段30英里（约合48公里）长的土路，但还有200英里（约合321公里）长的土路大部分没有铺设路面，亟待改善。最终，这条道路将需要建造耐久的桥梁，并消除在涨水时无法通行的过河通道。
迄今为止，该公路的大部分工程都是在中国边境进行的。卫星图像显示，那里最近铺设了小部分路面，改善了现有道路，并在边境增设了岗哨。但塔利班控制下的官媒却将注意力集中在阿富汗一侧哪怕是最微小的进展上。
