既有大功率的爆发模式，也有高效率的节能徘徊模式；三通道航发结构，巨大幅度改进了热管理；密集使用新材料，既有陶瓷基复合材料也有聚合物复合材料。

用和现在的推进系统同样的封装的情况下，提升了10%的推力，提升了25%的燃油效率，留出了大量散热空间。

不好再多说