马斯克再次公开炮轰特朗普税改法案，称其大而荒谬、令人作呕。AXIOS剖析马斯克近期言论背后的四大原因：
1.《大美丽法案》削减了原本有利于特斯拉的电动汽车税收抵免。消息指，马斯克在幕后为该法案中措施进行游说，但最终无功而返；
2.马斯克曾计划在特殊政府雇员任期满130天后继续任职但未能如愿；
3.马斯克还希望美国联邦航空管理局（FAA）使用他的星链系统进行国家空中交通管制。但由于存在利益冲突和技术原因，FAA对此犹豫不决；
4.在马斯克离职后，特朗普政府撤回了马斯克盟友贾里德·艾萨克曼担任美国国家航空航天局（NASA）局长的提名，马斯克对此感到失望。
川哥遛条狗😁
葱轮TV 25-06-05
2.马斯克曾计划在特殊政府雇员任期满130天后继续任职但未能如愿；
3.马斯克还希望美国联邦航空管理局（FAA）使用他的星链系统进行国家空中交通管制。但由于存在利益冲突和技术原因，FAA对此犹豫不决；
4.在马斯克离职后，特朗普政府撤回了马斯克盟友贾里德·艾萨克曼担任美国国家航空航天局（NASA）局长的提名，马斯克对此感到失望。
川哥遛条狗😁
葱轮TV 25-06-05
国家主席洗脚盆
https://shidaiji8964.blogspot.com/ 葱轮就是一个支那小社会，老资历暗中抱团装神弄鬼。哥不跟支那猪玩，主动退出
马斯克本来就是个商人，还记得他当年背离川普政策，在上海建厂的事吧。
他玩政治都是投机的，没啥明确理念，在左翼那边吃了亏就转到右翼，川普本来就反环保，削减绿能只是他的本性使然。
电动汽车强制标准（EV Mandate），即《加州电动汽车强制标准》（California EV Mandate），要求在新车销售中包含一定比例的零排放车辆（ZEV），包括电池电动车和插电式混合动力车。该标准是加州《先进清洁汽车法规II》（ACC2）的一部分，旨在到 2035年逐步淘汰汽油车的销售。—一个带有反市场性质的法案。作为激进环保主义的产物，川普不削它才怪，川普从来没变过。只是马斯克短视而已。
这种错位的期待，也说明了政治的游戏规则终归和商场不同——政客看的是权力筹码，商人看的是投资回报，两者看似联手，其实天生存在张力。
以利而合，以利而分。如果马斯克觉得自己占理，大可以上诉，反正这份法案也没经过国会表决，程序上有漏洞可钻，我保持开放观点。
更多...他玩政治都是投机的，没啥明确理念，在左翼那边吃了亏就转到右翼，川普本来就反环保，削减绿能只是他的本性使然。
电动汽车强制标准（EV Mandate），即《加州电动汽车强制标准》（California EV Mandate），要求在新车销售中包含一定比例的零排放车辆（ZEV），包括电池电动车和插电式混合动力车。该标准是加州《先进清洁汽车法规II》（ACC2）的一部分，旨在到 2035年逐步淘汰汽油车的销售。—一个带有反市场性质的法案。作为激进环保主义的产物，川普不削它才怪，川普从来没变过。只是马斯克短视而已。
这种错位的期待，也说明了政治的游戏规则终归和商场不同——政客看的是权力筹码，商人看的是投资回报，两者看似联手，其实天生存在张力。
以利而合，以利而分。如果马斯克觉得自己占理，大可以上诉，反正这份法案也没经过国会表决，程序上有漏洞可钻，我保持开放观点。
评论
25-06-07
