日本60年代以来全国的铁路通勤系统本身就是其不争的基建能力、运营能力的体现。而同期的支国大城市正在拆除帝国主义留下的城市轨道交通系统，替换为苏俄输入的瓦房店装备，在物资紧缺情况下，国军遗留的美国卡车底盘也是彼时城市里洒水车、大件货物运输甚至改装为公共汽车的高性价比选择，并在很多地方一直使用到改开后。