[轉載] 一個城市崩壞的註腳
6 月 30 日，星期四，香港正常上班日，由下午約三時開始，港島中至西、九龍西、以至新界東的道路交通陷入癱瘓，隨時無定向封路、改道、公共交通延誤、停駛，全因一個人來訪。
這是一個城市崩壞的註腳。
當然會有人覺得，這城市已經完任無可救藥，也會有人認為領導人來訪封個路正當合理。
事實是，崩壞往往是在最細微的地方最能反映，為領導人封個路合情合理也不過自欺欺人。
最少我可以斬釘截鐵地說，從前不是這樣的，五年前同一個人來訪，就絕不是這樣。
字數有限制，評論繼續寫
唯我毒尊 22-06-30
最后编辑于: 22-06-30
6 月 30 日，星期四，香港正常上班日，由下午約三時開始，港島中至西、九龍西、以至新界東的道路交通陷入癱瘓，隨時無定向封路、改道、公共交通延誤、停駛，全因一個人來訪。
這是一個城市崩壞的註腳。
當然會有人覺得，這城市已經完任無可救藥，也會有人認為領導人來訪封個路正當合理。
事實是，崩壞往往是在最細微的地方最能反映，為領導人封個路合情合理也不過自欺欺人。
最少我可以斬釘截鐵地說，從前不是這樣的，五年前同一個人來訪，就絕不是這樣。
字數有限制，評論繼續寫
唯我毒尊 22-06-30
最后编辑于: 22-06-30
OP
唯我毒尊
Hong Kong is not China
字數太多 繼續
過去不止一次聽過警隊的「朋友」反映，達官貴人「出巡」封路，是一件極其麻煩的事，因為要平衡－除了方便高官、確保安全，也要考慮市民和其他道路使用者。
所以過去這類封路，採取的態度是愈少愈好，到最後一刻才封路，且在高官離開後隨即解封；今天，則是能封則封、愈早愈好，將一切「安全」推到極致。
封路、塞車不是重點，背後的思維改變才是崩壞的註腳－蟻民的不便與雞飛狗走，I don′t give a fuck。
在不遠的過去，這種令整個城市陷入癱瘓的安排是不可想像的，所謂的「文官」會阻止或提出中間方案，地區人士會反彈，傳媒會將輿論轉為壓力，矯枉過正的人會被制衡，甚至要為此負責，令所有安排趨向中庸。
而今這些制衡緩衝已經全部被剪除，不特止，無論這兩天香港的平民被搞得如何雞毛鴨血，矯枉過正的主事者都不會受罰，還會獲表揚獎勵，結果是整個社會急劇向著表忠優先的方向進發，平民百姓的生活和福祉變成 non–factor，真正的 no stake in the society。
最後一段在下面的回覆
更多...過去不止一次聽過警隊的「朋友」反映，達官貴人「出巡」封路，是一件極其麻煩的事，因為要平衡－除了方便高官、確保安全，也要考慮市民和其他道路使用者。
所以過去這類封路，採取的態度是愈少愈好，到最後一刻才封路，且在高官離開後隨即解封；今天，則是能封則封、愈早愈好，將一切「安全」推到極致。
封路、塞車不是重點，背後的思維改變才是崩壞的註腳－蟻民的不便與雞飛狗走，I don′t give a fuck。
在不遠的過去，這種令整個城市陷入癱瘓的安排是不可想像的，所謂的「文官」會阻止或提出中間方案，地區人士會反彈，傳媒會將輿論轉為壓力，矯枉過正的人會被制衡，甚至要為此負責，令所有安排趨向中庸。
而今這些制衡緩衝已經全部被剪除，不特止，無論這兩天香港的平民被搞得如何雞毛鴨血，矯枉過正的主事者都不會受罰，還會獲表揚獎勵，結果是整個社會急劇向著表忠優先的方向進發，平民百姓的生活和福祉變成 non–factor，真正的 no stake in the society。
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22-07-01