這個要用存活分析來看, 但大部份時候這種分析值都不太容易處理, 因為需要對個體的行程起始去進行比較, 但其他工具的行程長度比飛機的行程差太多了, 以致於很多時候大家都不自覺的略過去這種分析方式, 所以變成了以行程長度作為變數來分析事故率, 結果就是目前大家看到的報導中用的都是行程發生事故率